Высококачественные антифрикционные углепластики
Созданы и внедрены в машиностроение крупногабаритные узлы трения скольжения с высокими триботехническими характеристиками на основе высокопрочных размерностабильных антифрикционных полимерных композиционных материалов (ПКМ), включающих углеродные ткани, специальные связующие, нано-, мезо- и макромодификаторы. Разработанные узлы трения эксплуатируются при контактных давлениях до 60 МПа и скоростях скольжения до 40 м/с, т.е. при тех же параметрах, что и узлы трения из лучших металлических антифрикционных сплавов, но в отличие от них не нуждаются в смазке, работоспособны в воде, агрессивных жидкостях или без смазки.
- с применением новых узлов трения созданы уникальные конструкции двигательно-рулевых, выдвижных комплексов и систем вооружения более, чем 100 судов и кораблей 30 проектов, в том числе водоизмещением до 40 тыс. тонн, обеспечивающие современные требования по несущей способности, ресурсу (до 30 лет) и интенсивности вибро - акустического поля;
- повышен в 5-10 раз ресурс узлов трения 60 гидротурбин 40 отечественных и зарубежных ГЭС, а также высокопроизводительных нефтяных насосных агрегатов, арматуры нефте- газопроводов и обеспечена их конкурентоспособность;
- получен значительный экономический эффект за счет исключения внепланового ремонта судов, кораблей, гидротурбин и других механизмов, связанного с преждевременным выходом из строя узлов трения;
- решена экологическая проблема загрязнения акватории за счет исключения традиционной масляной смазки узлов трения скольжения.
Скачать антифрикционные углепластики (4,7 Mb)
